Wat is nodig voor sneeuwsmelten?

Voor degenen die op plaatsen met een mild of warm klimaat wonen, sneeuw smelten is nauwelijks een punt van zorg. Mensen die in landen als Noorwegen, Zweden of de noordelijke delen van Rusland wonen, hebben echter voortreffelijke manieren ontwikkeld om sneeuw en ijs te smelten. Smeltende sneeuw is een noodzakelijk onderdeel van het bijhouden van een regelmatig schema en stelt ons in staat om mobiel te zijn.

Wegen onderhoud

Een van de gebieden waar smalsystemen een brede toepassing hebben gevonden, is wegenonderhoud. In de winter, wanneer de temperaturen tot ver beneden nul dalen en de sneeuw erg hard is, wordt goed onderhoud van de wegen een belangrijk en vaak vrij kostbaar probleem. Veel gemeenten vertrouwen op een grote vloot van gas slurpende sneeuwploegen, schoppen en vrachtwagens die smeltende chemicaliën verspreiden om de wegen vrij te houden tijdens de koude maanden van het jaar.

IJsverwijderende chemicaliën en zware schoppen veroorzaken vaak aanzienlijke schade aan het wegdek, wat betekent dat er extra kosten worden gemaakt voor reparatiewerkzaamheden in de zomer. Vanwege dit hebben veel huiseigenaren en gemeentelijke autoriteiten gekozen voor in de plaat aangebrachte smeltlijmsystemen om hun opritten rond het jaar in goede staat te houden. Opgemerkt moet echter worden dat oplossingen voor sneeuwslakken alleen worden geïnstalleerd in bestaande of nieuw gebouwde vlakke of wegeninfrastructuur, gemaakt van beton en niet van asfalt.

Twee soorten Snowmelt-systemen

Er zijn twee soorten smeltlijmsystemen, hydronische en elektrische systemen. In de hydronic een systeem met sneeuwkleppen, een mengsel van heet water en antivries circuleert in een gesloten-lusbuis gemaakt van flexibel polymeer of synthetisch rubber. De diameter van de slang varieert van 0,5 tot 0,8 inch en is flexibel genoeg om in verschillende lay-outpatronen te passen. De textuur van de buizen zorgt ervoor dat ze bestand zijn tegen hoge bedrijfstemperaturen en ze zijn niet broos als het weer buiten extreem koud wordt. Over het algemeen varieert de temperatuur van de vloeistof tussen 140 en 176 F.

Het verwarmingselement in het elektrische systeem voor sneeuwkleppen bestaat uit hete draden, omgeven door een koperen aardingsvlechtwerk, enkele isolatielagen en een beschermende buitenmantel gemaakt van polyolefine of PVS. De diameter van de kabel varieert van 0,1 tot 0,2 inch en kan op verschillende lay-outs worden gesplitst of op lengte worden gesneden.

Energieverbruik

Het verwarmingselement van een hydronisch smeltsysteem kan worden aangedreven met verschillende energiebronnen zoals aardgas, olie of kolen, evenals met hernieuwbare energiebronnen zoals zonnecollectoren. Deze systemen zijn geschikt voor het smelten van woningen en lichte commerciële sneeuw.

Voor de beste resultaten moet de kabel van een elektrisch systeem voor sneeuwkleuren 36.000 watt aan verwarmingsvermogen (156 ampère elektriciteit) leveren per 100 vierkante meter betonoppervlak of vlakwerk. De elektriciteitskabels zijn begraven in het beton met beide uiteinden eindigen in een weerbestendige aansluitdoos boven de grond.

Hydronisch of elektrisch?

Een hydronisch smeltsysteem biedt een grote flexibiliteit van vermogensopties, maar de installatiekosten zijn hoger en de responstijd is veel langzamer dan die van een elektrisch systeem. Naast een kortere responstijd, zijn oplossingen voor het maken van elektrische sneeuw gemakkelijker te installeren in retrofitinstallaties, maar ze hebben ook enkele nadelen die niet over het hoofd mogen worden gezien. Dit zijn hogere bedrijfskosten, afhankelijk van de consumentenprijs van elektriciteit. Mogelijk moet u ook een afzonderlijk elektrisch circuit maken om het systeem te laten werken.