Waarom zou koude temperaturen een batterij doden?

Iedereen die op een bittere winterochtend is uitgekomen om te ontdekken dat de accu van de auto niet kan worden omgedraaid, weet dat de kou en de batterijen niet bijzonder goed mengen. Wanneer een batterij is aangesloten en de motor is ingeschakeld, is er een chemische reactie die elektronen produceert. Deze leveren de stroom van de batterij en bij normale temperaturen produceren ze voldoende stroom om de batterij vol te houden en goed te laten werken. Hoe meer u rijdt, hoe meer de batterij wordt opgeladen.

Wanneer de temperatuur daalt, wordt het echter moeilijker voor de batterij om voldoende stroom te produceren om op het maximale potentiaal te blijven. Dat betekent dat de reserves dalen. Daarom is het, als het kil is, moeilijker om je auto te starten. Er moet genoeg sap in de accu zitten om de motor te laten draaien, zodat deze meer energie kan produceren. Dit is vooral het geval wanneer de auto een radio, verlichting en verwarming gebruikt, dit zijn allemaal extra afvoeren van de batterij. Bij zeer koud weer is de kracht die beschikbaar is, zelfs van een volledig opgeladen batterij, slechts de helft van wat het zou zijn bij warm weer.

Waarom sterft een batterij?

Als de accu van de auto oud is, kan hij niet zoveel stroom produceren als hij deed toen hij nieuw was, omdat alle accu's uiteindelijk verslijten, zelfs oplaadbare accu's. Een oudere, koude batterij zal waarschijnlijk niet voldoende stroom leveren om uw auto te starten. Mogelijk hoort u het bekende ruisende geluid tijdens het uitproberen, gevolgd door stilte als de batterij de laatste lading verliest.

Natuurlijke lekkage tussen de accupolen vermindert ook de stroom. Dit gebeurt echter slechts langzaam en zou geen extra factor moeten zijn bij koud weer, tenzij de batterij al oud en zwak is. Maar het zijn niet alleen auto-accu's die worden beïnvloed. Koud beïnvloedt alle batterijen, dus alles wat erop werkt werkt waarschijnlijk niet zo goed als het gedurende lange tijd aan de kou wordt blootgesteld.

Een auto opwarmen

Als de motor warm is voordat u hem probeert te starten, is het waarschijnlijker dat hij start, zelfs met een zwakke batterij. Sommige auto's, vooral die worden verkocht in gebieden met koud weer, worden verkocht met plug-in motorwarmers die 's nachts kunnen worden gebruikt. De warmte bereikt ook de batterij, dus het is niet zo koud als wanneer je het normaal zou laten staan ​​en de chemische reactie is er zodra je de sleutel omdraait. Een warme batterij heeft voldoende stroom om de auto te starten. Je kunt ook een batterijverwarming kopen, wat betekent dat je batterij veel minder energie verliest in de kou.

Indien mogelijk moet u uw auto parkeren in een garage of in een carport waar deze kan worden beschermd tegen sommige elementen. Sommige mensen verwijderen ook hun batterij vooral in koude nachten en houden deze in het huis waar het warm is. Dit maakt het ook voor de ochtend een stuk gemakkelijker, maar u moet voorzichtig zijn met waar u uw batterij plaatst wanneer deze is uitgenomen. Plaats het niet direct op oppervlakken, zoals betonnen vloeren, die koudere temperaturen vasthouden. Plaats het op een plaat hout op het beton als u besluit om uw batterij in een dergelijk gebied op te slaan om te voorkomen dat een temperatuurgootsteen de batterij volledig leeg laat lopen. Als het in huis wordt achtergelaten, moet uw batterij uit de buurt van aanrechten en tafels in woonruimtes worden gehouden.

Nadat u uw auto hebt gestart, moet u deze minstens een half uur rijden om de batterij volledig op te laden.