Problemen met gemeenschappelijke radiateurdoppen oplossen

De radiator dop lijkt een heel eenvoudig apparaat dat geen ander nut heeft dan een stop maken voor een gat. De radiatordop is eigenlijk veel belangrijker dan dat, of hij nu op een auto of op een boiler in huis wordt gebruikt. Een radiatordop wordt gebruikt om water of koelvloeistof in de radiator te houden, maar deze is ook op zijn plaats om de druk te ontlasten als de temperatuur van het koelmiddel te hoog is.

Wanneer de druk in de radiator te hoog is, kan dit een zeer gevaarlijke situatie worden. De radiateurdop, die veerbelast is, gaat omhoog om de overdruk vrij te maken. Als de radiateurdop begint te falen, kan de auto vaak oververhit raken. In het volgende artikel wordt uitgelegd hoe u de meest voorkomende problemen met betrekking tot een defecte radiatordop kunt oplossen.

Versleten of beschadigde zegels

Een radiatordop is meestal voorzien van een afdichting aan de onderkant van de dop. De afdichting is vaak gemaakt van rubber dat bestand is tegen de warmte die door de radiator wordt gegenereerd. De afdichting werkt als een soort stop die voorkomt dat water of koelvloeistof uit de radiateur stroomt. Als de koelvloeistof of het water aan de kook wordt gebracht en uit de radiateur stroomt, is de kans groot dat de afdichtingen op de radiatorvuldop beschadigd zijn.

U kunt de verzegeling vervangen door de radiatordop te verwijderen (nadat deze is afgekoeld) en door de rubberen ring eraf te trekken. Koop een nieuwe zegel van hetzelfde formaat bij de auto-onderdelenwinkel en schuif deze op zijn plaats. U kunt ook een nieuwe radiatordop kopen.

Vastgelopen of vastgelopen plunjer

Terwijl het water of het koelmiddel kookt, wordt het gecompartimenteerd in de radiator. Dit helpt voorkomen dat de radiator overloopt of dat de radiatordop van de radiator explodeert. Zodra de koelvloeistof of het water de radiateurdop bereikt, stijgt deze uit de radiator, waardoor het koelmiddel naar een andere kamer kan stromen. Als dit niet gebeurt, is de kans groot dat de veer op de dop vastzit of vastzit. Dit is niet moeilijk te repareren en betekent meestal dat de radiatordop goed moet worden gereinigd en dat de veer mogelijk moet worden vervangen. Dit wordt typisch gediagnosticeerd door koelvloeistof of kokend water tijdens normale werking van het voertuig.

Roest en corrosie

Omdat de radiator is gevuld met water of een chemisch koelmiddel, zal de radiatorvuldop na verloop van tijd roestig worden. Het kan ook na verloop van tijd corroderen door andere chemicaliën. Wanneer de dop van de radiator gaat roesten, kunnen er veel dingen fout gaan. De koelvloeistof of het water kan overkoken, de zuiger kan vasthouden als gevolg van een slechte veer of het zal niet langer een strakke pasvorm creëren. Dit wordt eenvoudig opgemerkt door de radiatordop te verwijderen en de onderkant ervan te inspecteren. Zoek naar gemakkelijk gevlekte roest en eventuele verkleuring. Het verwijderen van de roest met staalwol en oplosmiddel kan helpen bij het verwijderen van corrosie. Als de dop van de radiator te verroest is, vervang hem dan voor een paar dollar.