Checklist voor probleemoplossing na installatie van een nieuwe dynamo

Wanneer je in een nieuwe dynamo, er zijn een aantal dingen die u moet controleren nadat u klaar bent met de installatie. Nadat u de tijd hebt genomen om de nieuwe dynamo te installeren, wilt u dat alles precies goed is ingesteld om te controleren of alles goed werkt. Deze stappen zorgen ervoor dat u het beste uit uw nieuwe dynamo kunt halen en dat deze lang meegaat. Draag ze uit en u zult merken dat uw auto veel beter rijdt dan voorheen.

Accu

Uw accu had moeten worden losgekoppeld voordat u de nieuwe dynamo installeerde. Zorg ervoor dat de batterij de juiste capaciteit heeft voor uw voertuig en dat deze volledig is opgeladen. Als de batterij op enigerlei wijze defect is, zal uw dynamo ruim vóór zijn tijd defect raken. Als de accu leeg is, heeft uw dynamo slechts een korte levensduur.

Draad en kabels

Controleer de accukabels en de draden van en naar de dynamo op slijtage of corrosie. Als de verbindingen los zijn, plaatst deze meer weerstand op het gehele elektrische systeem, wat de dynamo kan beschadigen. Zorg ervoor dat alle verbindingen goed vastzitten voordat u de motor start.

Katrol en waaier

Het is belangrijk dat de ventilator en de riemschijf in balans zijn. Als dat niet het geval is, veroorzaken ze trillingen waardoor uw nieuwe dynamo zou kunnen falen. Als de ventilator is beschadigd, zal de dynamo niet goed afkoelen. Als de riemschijf beschadigd is, kunnen de aandrijfriemen slippen en dit leidt ertoe dat de dynamo met de verkeerde snelheden wordt aangedreven.

Als de rotor niet vrij ronddraait wanneer u de dynamo uitpakt, ga dan verder en installeer de ventilator en de riemschijf en koppel de riemschijf aan; het moet meten op 70 tot 80 foot pounds. Hierna zal de rotor vrij in de dynamo draaien.

Hardware

Het is belangrijk om de juiste hardware te gebruiken bij het installeren van een nieuwe dynamo. Gebruik altijd bouten van klasse 5 met zelfborgende moeren en verharde sluitringen. Gebruik geen sluitringen. Wanneer de stelbeugel van het sleuftype is, plaats dan een vlak geharde ring tussen het insteloor van de dynamo en de stelbeugel.

magnetizing

Als uw nieuwe dynamo niet wordt opgeladen, probeer dan de rotor te magnetiseren. Sluit de dynamo aan op het elektrische systeem zoals aangegeven in de instructies. Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld en haak een jumperkabel van de positieve pool van de accu naar de relaisaansluiting van de dynamo. Dit zal het systeem magnetiseren en hierna moet de dynamo correct worden opgeladen.

Snelheid

De dynamo moet een bepaalde snelheid bereiken zodat de regelaar kan starten en het veldcircuit kan worden geactiveerd. Als dit niet gebeurt bij stationair draaien, houdt u het gaspedaal ingedrukt totdat de regelaar wordt ingeschakeld. Als het eenmaal is geactiveerd, blijft het ingeschakeld totdat u de motor uitzet.

Alternator Test

Een nieuwe dynamo zou een vermogen moeten leveren dat 20% meer is dan het voertuigsysteem vereist en dat tijdens de productie op dit niveau had moeten worden ingesteld. Gebruik testapparatuur om de uitvoer van het laadsysteem te controleren en zorg ervoor dat dit niveau wordt bereikt voordat u regelmatig rijdt.